<tr id="hmtmz"></tr><output id="hmtmz"></output><tr id="hmtmz"><nobr id="hmtmz"><delect id="hmtmz"></delect></nobr></tr>
    <ins id="hmtmz"><video id="hmtmz"></video></ins>
    <tr id="hmtmz"><small id="hmtmz"><delect id="hmtmz"></delect></small></tr>
  1. <tr id="hmtmz"><code id="hmtmz"><ol id="hmtmz"></ol></code></tr>

    <code id="hmtmz"></code>

    <ins id="hmtmz"><video id="hmtmz"></video></ins>
    <ins id="hmtmz"><option id="hmtmz"></option></ins>
    中文EN
    ???
    當前位置:首頁?>?詳情頁

    中鐵山橋參建國內首條跨海高鐵福廈高鐵安海灣特大橋合龍

    來源: 時間:2022年04月08日 瀏覽次數: 【字體: 打印

      福建廈門訊  4月5日,隨著最后一個梁段完成吊裝,中鐵山橋參建的新建福廈鐵路安海灣特大橋精準合龍,為2023年正式通車打下了堅實基礎。

     圖為安海灣特大橋

    圖為安海灣特大橋

      

      新建福廈鐵路是國內首條跨海高鐵,安海灣特大橋是新建福廈高鐵的控制性工程之一,全長9.46公里,是一座高鐵無砟軌道跨海斜拉橋。主橋為雙塔雙索鋼混疊合梁斜拉鐵路橋,半漂浮體系,全長650米;主梁在國內鐵路橋梁上首次采用混凝土橋面板+槽型鋼箱梁的結合梁結構,全橋65個節段,鋼結構總重約1萬噸。

      為確保安海灣特大橋“零誤差”精準合龍,在合龍段運抵橋址后,中鐵山橋項目管理人員第一時間對合龍段各項數據進行測量,結合已架設梁段各項數據,反復多次測算,最終得到能夠確保梁段順利匹配的正確數據。同時結合合龍段梁段特殊尺寸,積極配合業主改裝架橋機,確保梁段順利吊裝。

    圖為安海灣特大橋成功合龍

    圖為安海灣特大橋成功合龍

      

      據悉,安海灣特大橋建成后,時速350公里的高鐵通過安海灣大橋主橋只需要6.7秒。福廈高鐵建成通車后,福州、廈門將形成“一小時生活圈”,廈門、漳州、泉州等地形成“半小時交通圈”,東南沿海城市群將串聯起一條“黃金旅游帶”。  (杜利平)

    人妻少妇久久中文字幕 xxxxx网 成+人+亚洲+综合天堂 午夜无码国产理论在线 久久国产乱子伦精品免费女
      <tr id="hmtmz"></tr><output id="hmtmz"></output><tr id="hmtmz"><nobr id="hmtmz"><delect id="hmtmz"></delect></nobr></tr>
      <ins id="hmtmz"><video id="hmtmz"></video></ins>
      <tr id="hmtmz"><small id="hmtmz"><delect id="hmtmz"></delect></small></tr>
    1. <tr id="hmtmz"><code id="hmtmz"><ol id="hmtmz"></ol></code></tr>

      <code id="hmtmz"></code>

      <ins id="hmtmz"><video id="hmtmz"></video></ins>
      <ins id="hmtmz"><option id="hmtmz"></option></ins>